O Brasil continua enfrentando altos índices de violência contra mulheres. Em 2024, uma média de quatro mulheres foram mortas por dia, segundo dados do Mapa da Segurança Pública de 2025, divulgado nesta quarta-feira (11). O total de feminicídios chegou a 1.459 no ano passado, um leve crescimento de 0,69% em comparação com os 1.449 casos registrados em 2023. Com uma taxa de 1,34 feminicídios para cada 100 mil mulheres, esse índice permaneceu inalterado pelo segundo ano seguido. As capitais com os maiores números absolutos de vítimas continuam sendo São Paulo e Rio de Janeiro. Os registros mostram uma elevação gradual desde 2020: foram 1.355 casos naquele ano, subindo para 1.359 em 2021, 1.451 em 2022, até atingir os atuais 1.459 em 2024. A análise regional revela que o Centro-Oeste apresentou a taxa mais alta em 2024, com 1,87 feminicídios por 100 mil mulheres, ultrapassando a média nacional. Em contraste, o Sudeste teve o menor índice proporcional, com 1,16, embora tenha concentrado o maior número absoluto de vítimas: 532 mulheres assassinadas. Casos de estupro atingem recorde em cinco anos Os registros de estupro também apresentaram crescimento expressivo. Em 2024, o país contabilizou 83.114 vítimas desse crime, um aumento de 25,80% em relação a 2020, quando houve 66.056 ocorrências. Com isso, a média diária chegou a 227 estupros em 2024. No ano anterior, 2023, foram notificados 82.204 casos, o equivalente a 38,83 registros por 100 mil habitantes. Já em 2022, foram 79.741 vítimas, com uma taxa de 37,82 por 100 mil. Cinco estados apresentaram os maiores aumentos percentuais entre 2023 e 2024: Paraíba (100%), Amazonas (42,91%), Amapá (35,95%), Tocantins (34,84%) e Rio Grande do Norte (34,32%). Redução nos homicídios dolosos Por outro lado, os homicídios dolosos — aqueles cometidos com intenção de matar — tiveram queda em 2024. Foram contabilizadas 35.565 vítimas, contra 37.754 em 2023, o que representa uma redução de 6,33%. Em termos diários, cerca de 97 pessoas foram assassinadas por dia no último ano. Desde 2020, os números mostram uma tendência de queda nesse tipo de crime. Naquele ano, o país registrou o maior volume da série, com 42.034 homicídios. Fonte: CNN Brasil
Ponte Salvador-Itaparica: a maior da América Latina vai sair do papel com investimento bilionário
O Governo da Bahia divulgou nesta quarta-feira (4) as imagens em 3D do projeto da Ponte Salvador–Ilha de Itaparica. O lançamento acontece poucos dias após a assinatura do novo contrato que autoriza a construção da estrutura, cujo início efetivo das obras está previsto para ocorrer dentro de até um ano. Com 12,4 quilômetros de extensão sobre as águas da Baía de Todos-os-Santos, a ponte será a mais longa da América Latina. De acordo com o governo estadual, a iniciativa deverá impactar positivamente mais de 70% da população baiana, abrangendo cerca de 250 municípios. As projeções divulgadas não mostram apenas a ponte, mas também ilustram os acessos viários planejados para as cidades de Salvador e Vera Cruz. O empreendimento faz parte do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e contará com investimento estimado em R$ 10 bilhões. A construção será realizada por meio de uma Parceria Público-Privada (PPP) entre o governo estadual e um consórcio chinês formado pelas empresas China Communications Construction Company (CCCC) e China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC), responsáveis pela maior ponte do planeta – com 55 km – que conecta Hong Kong a Macau. A concessão firmada terá validade de 35 anos e inclui as fases de construção, operação e manutenção da ponte. A expectativa é de que aproximadamente sete mil empregos sejam gerados ao longo da obra, fomentando a economia da região. Etapas da construção A obra será dividida em quatro trechos e, segundo o governo, começará com sondagens na Baía de Todos-os-Santos para implantação do canteiro. O prazo estimado para a conclusão é de 60 meses. Além da ponte, o projeto contempla duas praças de pedágio: uma na entrada da ponte e outra próxima à Ponte do Funil, ambas localizadas em Vera Cruz. Trecho 1: Infraestrutura viária em Salvador Trecho 2: Estrutura da ponte Salvador–Itaparica Trecho 3: Acessos viários na Ilha de Itaparica Trecho 4: Ampliação da BA-001 Importância logística e estratégica A ponte deverá desempenhar papel crucial na integração logística da Bahia, ao: Fonte: G1